Liquides à bord des avions : le Parlement européen se montre critique

Voilà justement un article intéressant qui pourrait être en corrélation avec les deux attentats présumés en Allemagne et au Danemark. Les eurodéputés ont remis en cause les règles sur les liquides autorisés et demande à la Commission Européenne de procéder d'urgence à la révision de ce règlement. Or, là, tout à coup, deux "affaires" éclatent dont une au Danemark où il est question "d'explosif instable" fabriqué. N'est-ce pas une étrange coïncidence ? D'autant que le Parlement a demandé  à la Commission d'abroger ce règlement si aucun fait concluant supplémentaire n'était présenté ? Doit-on vraiment croire que le hasard fait bien les choses ? Voilà au moins un fait présenté par le sieur Jakob Scharf (le sieur que nous soupçonnons d'appartenir à l'Internationale sioniste et d'oeuvrer malheureusement pour les forces de l'Ombre...) à qui nous avons posé bon nombre de questions qui resteront bien sûr sans réponse, lorsqu'il parle d'explosif instable.  Est-ce qu'un explosif instable ne serait pas par hasard un liquide ? Et ceci ne pourrait-il pas être associé à un "fait concluant" qui pourrait rendre nul les réclamations des eurodéputés ? Nous savons comment les planifieurs macabres font aller les évènements dans leur sens. Et après, ils viendront dire que "on les accuse de manque de loyauté, de subversion et de trahison, d'avoir des pouvoirs occultes et de participer à des tractations secrètes pour manipuler les institutions et les autorités gouvernementales"... bien qu'ils veulent faire accroire au monde entier que ce sont les juifs qu'on accuse en accusant le Sionisme Infernal. Malheureusement pour eux et heureusement pour nous, les planifieurs Sionistes sont très prévisibles. Aucune innovation n'intervient dans leur façon d'opérer. Ils pratiquent ce que l'on nomme l'anticipation régressive et récessive. Comme ils sont incapables de prévoir les évènements à l'avance, ils attendent le résultat pour provoquer ensuite des situations qui renverseraient le cours des choses. Ils ont peut-être la puissance et l'argent mais ils leur manquent de bons cerveaux capables de faire des prodiges dans leurs visées délétères. Et nous nous permettons d'ajouter que c'est cela qui les perdra. Car un aveugle y verrait tant leur manière de faire manque de finesse et de tact. Mais peut-on demander à un éléphant de ressembler à une gazelle ? Que le sionisme barrisse donc avant les dernières secousses.

Et pour en revenir à l'article, il est de bon ton de se souvenir que l'invention des explosifs liquides vient de Londres par rapport à la pseudo découverte de pseudos futurs attentats dans des avions... quand on sait l'infiltration des services secrets britanniques, tout se rejoint.

Liquides à bord des avions:

le Parlement européen se montre critique

STRASBOURG (Parlement européen) - Les eurodéputés ont remis en cause mercredi les règles sur les liquides autorisés dans les sacs en cabine des passagers aériens, critiquant le coût des confiscations et exprimant des doutes sur l'amélioration de la sécurité.

Dans une résolution votée mercredi en assemblée plénière, le Parlement européen "demande à la Commission européenne de procéder d'urgence à la révision du règlement et, si aucun fait concluant supplémentaire n'est présenté, d'abroger ce règlement" antiterroriste sur l'introduction de liquides dans les aéronefs.

Il se dit "favorable à toute mesure de sécurité qui protège l'aviation contre les risques terroristes et qui, sans être disproportionnée, permet de limiter les risques au maximum de manière réaliste".

Néanmoins les eurodéputés jugent que "le contrôle de la présence de liquides dans les bagages à main à l'aide de dispositifs à rayons X ne permet pas de détecter la présence d'explosifs dans les liquides".

Selon eux, la Commission européenne et les Etats membres doivent donc "encourager davantage les recherches visant à la mise au point de bons outils de détection de la présence d'explosifs dans les liquides".

Le Parlement européen craint dans ces conditions que les surcoûts engendrés pour les passagers et les aéroports "ne dépassent de loin l'amélioration de la sécurité" découlant de l'application du règlement européen.

"Les passagers aériens doivent assumer le coût de la confiscation de leurs biens" souligne notammment la résolution, en évoquant notamment les inconvénients du système pour les passagers en transit dans un aéroport européen.

L'UE avait introduit en novembre 2006 des restrictions européennes sur les liquides et autres gels autorisés en bagage à main à bord des avions.

Elles avaient été décidées dans la foulée de la mise au jour en août 2006 par Londres d'un complot terroriste présumé destiné à faire sauter en vol des avions assurant des liaisons transatlantiques au moyens d'explosifs liquides.

Ces restrictions prévoient que les passagers voyageant au départ de l'UE, mais aussi de la Norvège, de la Suisse et de l'Islande, ne peuvent plus prendre avec eux en cabine que des flacons ou des tubes d'une contenance n'excédant pas 100 ml.

Les passagers voyageant à l'intérieur de l'UE peuvent garder en cabine des boissons ou parfums d'une contenance supérieure à 100 ml qu'ils se sont procurés dans des duty free, à condition que les bouteilles soient rangées dans des sacs scellés et présentés séparément aux portiques de sécurité.

Mais les voyageurs arrivant d'un pays tiers et transitant par un aéroport de l'UE se voient confisquer de tels produits liquides hors taxes.

Fin juillet, la Commission européenne avait toutefois annoncé son intention de réduire les confiscations de produits liquides achetés dans les "duty free" des aéroports hors UE, après l'examen au cas par cas des normes de sécurité en vigueur dans ces pays tiers.

Sources Romandie

Posté par Adriana Evangelizt